Días atrás, los responsables de los laboratorios de la Casa de Trejo que evaluaron la ambulancia siniestrada en septiembre de 2006 ofrecieron una conferencia de prensa para alertar sobre los riesgos existentes en los servicios de emergencias médicas y alentar la realización de controles más exhaustivos y periódicos.
Hoy, la Municipalidad de Córdoba entregó dos nuevas unidades a la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales para que sea el mismo equipo de expertos el que verifique el cumplimiento de las normas de seguridad. Integran una partida de vehículos Fiat Ducatto comprados por el Estado Nacional, y distribuidos entre los municipios y provincias. El armado de la carrocería específica fue realizado por una empresa brasileña contratada por Siemens Argentina, que obtuvo la licitación.
Precisamente, sobre los equipamientos agregados al vehículo original (sistemas de oxígeno, iluminación, eléctricos y electrónicos) es que desarrollarán su tarea los especialistas de la Facultad. La atención estará puesta en la interrelación de los distintos circuitos -especialmente el de oxígeno- porque se trata de unidades de alta complejidad (no sólo de traslado de pacientes).
Según Oscar Marchi, técnico del Laboratorio de Baja Tensión, que pertenece al área eléctrica del equipo de especialistas, la tarea demandará 15 días: actualmente se elabora el plan de trabajo general, mientras que la semana próxima se practicarán los exámenes de campo más importantes, en este caso, con la presencia de expertos de la empresa que realizó el carrozado. Posteriormente, se confeccionará el informe para la Municipalidad con las observaciones registradas, "aunque los resultados están protegidos por un compromiso de confidencialidad y sólo podrán ser difundidos por el solicitante", aclara Marchi.
Independencia y seriedad
Además del área eléctrica, a cargo de Miguel Piumetto, la Facultad puso a disposición a los centros de vinculación de las áreas de seguridad, dirigida por Sergio Baldi; de materiales y tecnologías, por Carlos Oldani; y del Laboratorio de Investigación Aplicada y Desarrollo, por Ricardo Taborda. Cada una de estas esferas, a su vez, establecen vinculaciones con otros departamentos de la unidad académica. A modo de ejemplo, los sistemas de renovación de aire de los habitáculos son estudiados por Aeronáutica.
De acuerdo con Marchi, lo importante es que trabajan como laboratorios universitarios, independientes, sin relación con el comprador, fabricante ni usuario. "Luego de que el tribunal judicial elogiara la calidad del informe pericial -pondera el técnico- la Municipalidad sólo nos pidió que reiteremos esa seriedad, para que ellos puedan tener la seguridad de que están utilizando un producto adecuadamente evaluado".
La verificación se efectúa en función de protocolos internacionales y de la norma 16.030 de Equipamiento de Ambulancias Terrestres, aprobada en el país en junio de 2006, por IRAM. "Asimismo, se tiene en cuenta lo avanzado en las pericias, una experiencia triste en lo personal pero sumamente enriquecedora desde el punto de vista técnico-profesional", comenta Marchi.
Una vez completada la tarea, la Facultad analiza continuar evaluando vehículos de emergencias médicas de otros municipios, de la Provincia o de empresas privadas. "No sólo existen los recursos tecnológicos y humanos, sino que estamos convencidos de que es parte de la misión de la universidad darle seguridad a quienes trabajan y utilizan estos servicios", sostiene el técnico. Del mismo modo, se estudia la posibilidad de organizar cursos de capacitación y prevención para el personal de las ambulancias, principalmente en el manejo de elementos y equipos peligrosos.